اقتصاد و بازار خودرو/ایران سرزمین فرصت ها در صنعت خودرو است

صنعت خودروسازی ایران دومین صنعت بزرگ کشور پس از صنعت نفت است درحال حاضر ٧٠٠ هزار نفر به صورت مستقیم و ٢,٤ میلیون نفر به صورت غیرمستقیم در صنایع مرتبط با خودرو کار می کنند تاریخچه صنعت خودرو در ایران به سال ۱۳۳۷ ١٩٥٤ برمی گردد

ایران هفدهمین کشور دنیا به لحاظ مساحت و هجدهمین کشور دنیا به لحاظ جمعیت است. مساحت ایران بزرگ تر از ١٢ کشور اروپایی نظیر: آلمان، فرانسه، انگلستان، ایتالیا، بلژیک، سوئیس، هلند، دانمارک، یونان، اتریش، ایرلند و رومانی است. اگر به سراغ کشورهای کوچک تر برویم، می توانیم ٧٧ کشور را در دل ایران جای بدهیم. این بزرگی به لحاظ مساحت می تواند به عنوان یکی از جذابیت های بازار صنعت خودروی ایران محسوب شود؛ مساحت بیشتر یعنی نیاز بیشتر به خودرو البته به قید جمعیت؛ جمعیت از دو منظر می تواند در صنعت خودرو مؤثر باشد. یکی از منظر تولید و دیگر از منظر بازار مصرف. ایران جمعیت ٨٠ میلیون نفری دارد که تقریبا برابر با جمعیت آلمان است. مهم تر از آن اینکه ایران بیشترین جمعیت تحصیل کرده را در منطقه دارد و ٦٠ درصد مردم این کشور زیر ٣٠ سال هستند. امروزه وجود نیروهای متخصص و ارزان قیمت در ایران زمین به یکی از وجوه ممتاز این کشور بدل شده است که می تواند پشتوانه خوبی در تولیدات صنعتی باشند. از دیگر سو جمعیت ٨٠ میلیونی یعنی بازار بسیار جذاب برای خودروسازان، به ویژه اگر بدانیم درحال حاضر ١٨ میلیون خودرو در خیابان های ایران تردد دارند، درحالی که خودروهای در حال تردد در کشور آلمان ٥٥ میلیون دستگاه است. از سوی دیگر شاخص تعداد خودرو به ازای جمعیت ایران (سرانه خودرو) نیز به شکل معناداری از میانگین جهانی فاصله دارد و این نکته نیز پتانسیل بازار ایران را در رشد صنعت خودروسازی نشان می دهد. ویژگی های اقلیمی و جغرافیایی، ایران را در موقعیتی استراتژیک قرار داده است. وجود بازارهای بکر در کشورهای منطقه مانند عراق، افغانستان، تاجیکستان، آذربایجان و ترکمنستان که تاکنون بنا به دلایلی از دسترس خودروسازان بزرگ دور مانده اند، از یک سو و سطح دسترسی به آب های آزاد و راه های مواصلاتی از سوی دیگر، فرصت مناسبی را برای سرمایه گذاری در ایران فراهم کرده است و ایران می تواند با بهره مندی از توانایی های خود به مرکز صادراتی خودروهای منطقه بدل شود. صنعت خودروسازی ایران دومین صنعت بزرگ کشور پس از صنعت نفت است. درحال حاضر ٧٠٠ هزار نفر به صورت مستقیم و ٢,٤ میلیون نفر به صورت غیرمستقیم در صنایع مرتبط با خودرو کار می کنند. تاریخچه صنعت خودرو در ایران به سال ۱۳۳۷ (١٩٥٤) برمی گردد. در آن سال با ۲۰ میلیون تومان سرمایه گذاری، کارخانه مونتاژ «جیپ» احداث شد. از آن زمان تاکنون میلیاردها دلار در صنعت خودروسازی ایران سرمایه گذاری شده است که حاصل آن ایجاد ظرفیت های متعدد در بخش تولید قطعات خودرو، تولید خودرو و خدمات پس از فروش است. همین موضوع می تواند به عنوان یکی دیگر از پتانسیل های جذاب برای خودروسازان و قطعه سازان جهانی مطرح باشد. گزارش بانک جهانی نشان می دهد که مؤسسات اقتصادی جهان به رشد اقتصادی در ایران برای سال آینده امید بسیار دارند. آخرین گزارش بانک جهانی که با عنوان «چشم انداز اقتصادی جهان ٢٠١٧» منتشر شده، به پیش بینی رشد اقتصادی کشورها و مناطق جهان در سال های پیش رو (٢٠١٨ و ٢٠١٩) پرداخته است. این گزارش رشد اقتصادی جهان در سال ٢٠١٦ را در حد ٢.٣ درصد اعلام کرده که در مقایسه با سال پیش از آن ٠.٤ درصد کاهش دارد. براساس این گزارش نرخ رشد اقتصادی ایران در سال ٢٠١٦ را ٤.٦ درصد برآورد و برای سال ٢٠١٧ نیز ٥.٢ درصد پیش بینی کرده است.با احتساب ویژگی های ممتاز ایران زمین از جمله: بزرگی سرزمینی و موقعیت استراتژیک آن، فراوانی جمعیت و حضور جوانان تحصیل کرده، وجود زیر ساخت های متعدد و رونق اقتصادی و ... صاحب نظران آینده پررونقی را برای ایران پیش بینی می کنند؛ آینده ای با یک پیام مهم برای تمامی دنیا: «ایران سرزمین فرصت های طلایی در صنعت خودروسازی».

احمد فرهادی. کارشناس اقتصادی